食品冷藏鏈是指易腐食品再生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售、到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量、減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。他是隨著科學技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學為基礎，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷藏鏈建設要求把所涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保易腐食品的加工、運輸和銷售。冷庫是冷藏業(yè)發(fā)展的基礎，是冷藏鏈的重要組成部分。冷庫安裝 冷庫工程

2008年，中國的冷庫容積為1500萬立方米，而美國為7074萬立方米，從人均容積來看，中國的人均冷庫容積不足美國的5%，由此可見中國的冷庫尚有待發(fā)展。

   

從地域分布來看，我國冷藏庫容量較大的地區(qū)為：

（1）環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)：山東、河北、遼寧、北京、天津。其中山東省已達到100萬噸以上，北京約為30萬噸；

（2）東部沿海地區(qū)：浙江、江蘇、福建、上海。其中浙江也已達100萬噸以上，江蘇約40萬噸，上海約為47萬噸；

（3）廣東、廣西：其中約62萬噸；

（4）中西部的湖北、四川、陜西。

除冷庫建設不足外，根據(jù)慧聰鄧白氏研究發(fā)現(xiàn)目前中國冷庫還存在以下問題：

（1）經(jīng)營觀念與管理體制落后。多數(shù)冷藏企業(yè)還沒有從單純“倉儲型”向“物流配送服務型”角色轉(zhuǎn)換意識。在管理體制上，原國營系統(tǒng)冷藏企業(yè)還存在著行政割據(jù)的痕跡。

（2）冷藏設施硬件落后。全國現(xiàn)有冷庫中，屬上世紀七、八十年代建造的土建式比例很高，硬件設施和管理方式難以符合現(xiàn)代物流配送中心的要求。

（3）缺乏行業(yè)規(guī)范。冷凍、冷藏行業(yè)建設和管理的標準規(guī)范、行為準則均不齊全。

（4）人才儲備不足。管理和技術(shù)人才不足，尤其缺乏高級低溫物流人才。

馬寶君，慧聰鄧白氏研究工業(yè)品事業(yè)部研究員，4年市場研究經(jīng)驗；管理并參與超過30個市場研究項目，包括上海地區(qū)冷凍冷藏物流市場競爭環(huán)境研究、多家冷鏈物流企業(yè)競爭情報研究、中國創(chuàng)投基金投資情況研究等。對物流、金融行業(yè)有深入的研究，擅長行業(yè)研究及CI研究。